ТОП Дорогих машин

                        Дорогих машин.

1. Koenigsegg Regera

2. Ferrari LaFerrari Aperta

3. Pagani Huayra Roadster

4. Icona Vulcano Titanium

5. Aston Martin Valkyrie

6. Lykan Hypersport

7.  McLaren P1 LM

8. Lamborghini Veneno Roadster

9. Pagami Huties

10. Lamborgini

уперкар оснащений 5-літровим твін-турбо “V8”, який розвиває 1 100 кінських сил і 1 280 Нм крутного моменту при 4 100 оборотах в хвилину (в діапазоні 2 700-6 170 обертів момент досягає 1 000 Нм)

До силової установки також входять три електро-мотори розроблені фірмою YASA. Два з них розташовані по одному в задніх колесах (по 245 сил і 260 Нм кожен) та один на валу від ДВЗ (217 сил, 300 Нм). Для моделі була розроблена нова коробка передач, яка носить назву Koenigsegg Direct Drive Transmission (KDD)^[1].

Сумарна потужність становить 1509 к.с. 2000 Нм.

Живлять електромотори комплект літієвих батарей з рідинним охолодженням, розроблених спільно із фахівцями фірми Rimac. Ємність батарей становить 9,27 кВт/год, об’єм 67 л, а маса — 115 кг. Виключно на електротязі суперкар може проїхати від 35 до 50 км. Заряджаються вони за допомогою системи рекуперації енергії при гальмуванні або від розетки

Під капотом нового Ferrari знаходиться два повноцінних допоміжних електромотора — один встановлений всередині 7-ступеневої роботизованої трансмісії з двома зчепленнями, і відповідє за подачу додаткової потужності на задні колеса, другий же електричний агрегат живить лише допоміжне обладнання.

Електромотори додають лише 163 к.с.  основному 12-циліндровому бензиновому агрегату об’ємом 6262 см³, потужність якого обмежена 800-ма кінськими силами, отже особливого зниження викидів CO₂ від цього монстра чекати поки не доводиться.

Літієво-іонні акумулятори розташовані в панелі підлоги і важать 60 кілограм. Їх підзарядку забезпечує рекуперативне гальмування і тяга двигуна, якщо вона в даний момент не використовується.